大橋史上第一支“警方中隊”誕生
在大橋以“新姿”歸來后,還出現了一道靚麗的風景:機身轟鳴,整齊劃一,多位身高180CM的騎警隊員身著耀眼的熒光綠制服,騎著威武的鐵馬,在大橋上來回巡邏。
這些騎警來自“江北新區分局交警支隊大橋特勤隊”,也是南京長江大橋歷史上成立的第一支“警方中隊”,目前民警5人,交通特勤43人,其中,特勤隊員主要職責是負責南京長江大橋及轄區所屬道路的形象崗、早晚高峰執勤、摩托化巡邏、交通疏導、一般警衛、救助危難群眾等任務。這支隊伍不同于人們記憶中的“護橋部隊”,而是適應新時期長江大橋管理需求的新型戰隊,從人員形象到素質,均提出更高的要求。
記者了解到,針對大橋交通的重要性及特殊性,在借鑒以往管理工作經驗的基礎上,重點突出了全天候、全時段、靈活顯性用警的原則,最大限度提升見警率和管事率。
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南京長江大橋重裝后就安裝了“黑科技”的代表作:高空瞭望探頭。它們分布在大橋的各側面,實現全橋監控視頻無死角覆蓋,同時具備另一視角監控整個大橋實施狀況的功能。
高空瞭望探頭以“遠”的全景角度,可以俯瞰整座大橋,即利用其足夠的高度,配合云臺攝像機的性能,可以輕而易舉地實現大范圍的監控,彌補普通低空監控無法避免的環境物體阻擋、視野范圍較小的缺點。記者在監控現場看到,高空瞭望探頭以“近”的角度,可以看清2公里以內的車牌數字,僅需要簡單操控,數秒鐘后攝像頭便對焦在千米之外的轎車車牌上,車牌號清晰可見。
采訪中,記者還了解到,在遇到交通擁堵,警力無法快速到達現場的情況下,與騎警隊搭配的還有一個神器——喊話無人機。主要是通過在無人機上加裝喊話裝置,可在交警無法及時達到的擁堵區域或事故現場對駕駛員高空喊話,快速撤出輕微事故現場,恢復交通。不僅如此,無人機還將增加“空投功能”,一旦江面出現人員淹水情況,可及時精準投放救生設施。
多部門聯動管理
南京市公安局江北新區分局著力快速推進完成全方位工作對接協調,打造“交警+特警+治安警+水警+空警”五位一體的聯動式道路管理模式,全天候360度護衛“長江大橋”無死角。
其中,在聯勤聯動機制方面。由大橋特勤隊主動對接大橋的產權方、管養方、交通設施設備的維護方,盡快構建“一路多方”聯勤聯動管理機制,通過定期協調相關事宜,形成會議紀要,建立健全聯動機制,使問題第一時間得以解決,從而確保大橋交通正常運轉。
在部門協作機制上,大橋特勤隊將與交管局六大隊對接,共同制定協作機制,一旦大橋出現擁堵,可以互相通氣,共同采取措施予以解決。同時,江北新區分局巡特警、責任區派出所等部門、警種,還將與市公安局特警支隊、水上分局加強溝通協作,確立聯動機制,強化大橋治安、刑事案件的打防,為長江大橋通車后迅速進入提檔升級管理軌道奠定堅實基礎,為推動新區高質量發展作出積極貢獻。